Опис
Технічні параметри
Представлення продукту
|
Пункт |
Річтрак |
|
центр навантаження |
500 мм |
|
колісна база |
1510 мм |
|
Розмір вилки |
1070*35*100 мм |
Деталі продукту
- The Електричний вилочний навантажувач 1.5 використовує світлодіодні фари джерела холодного світла, які є енергозберігаючими та практичними, а також оснащений ширококутними дзеркалами заднього виду та унікальною технологією поглинання ударів під час водіння, що покращує можливості автомобіля. Він стандартно оснащений пристроєм для швидкої заміни батареї, який може адаптуватися до безперервної роботи навантажувача.
Додаткова конфігурація
Комфорт експлуатації
- Конструкція сидіння: під час роботи оператор може сидіти на сидінні водія, що забезпечує більший комфорт і додатковий огляд, а також зменшує втому, спричинену довготривалою роботою. Він підходить для середовища, де персонал працює протягом тривалого часу, і підвищує ефективність роботи.
- Просте управління: система керування електричним навантажувачем 1,5 дуже інтуїтивно зрозуміла. Відповідний оператор може виконувати підйом, переміщення, керування та інші операції за допомогою простих пристроїв керування (таких як джойстики, кнопки тощо) під час роботи. Він простий у використанні та простий у використанні.
Висока безпека
- Сильна стабільність: конструкція, що рухається вперед, може покращити стабільність навантажувача, особливо під час роботи з важкими вантажами. Під час вантажно-розвантажувальних робіт навантажувач не схильний до перекидання або нестабільності, що забезпечує безпеку персоналу.
- Конструкція з низьким центром ваги: акумулятор електричного навантажувача зазвичай розміщується в нижньому положенні, що допомагає підтримувати низький центр ваги навантажувача, покращує його стабільність і зменшує ризик перекидання.
- Протиковзка платформа: Водійська платформа навантажувача зазвичай розроблена як протиковзка поверхня, щоб забезпечити безпеку та стабільність оператора під час роботи.
Легке обслуговування
- Легка заміна батареї: батарея 1,5-літрового електричного навантажувача зазвичай розроблена таким чином, щоб її було легко розібрати та замінити, що зменшує труднощі ремонту та обслуговування.
- Проста конструкція: структура електричного навантажувача відносно проста, з низьким рівнем відмов і низькими щоденними витратами на технічне обслуговування.
Технічні характеристики
| Тип щогли | Максимальна висота вилки | Щогла опущена | Щогла подовжена | Безкоштовний ліфт | ||
| Симплекс або дуплекс щогла (2 етап) |
2000 | 1475 | 3036 | |||
| 2500 | 1725 | 3536 | ||||
| 3000 | 1925 | 4036 | ||||
| 3500 | 2225 | 4536 | ||||
| 4000 | 2475 | 5036 | ||||
| Триплекс щогла (3 етапи повного вільного підйому) |
4000 | 1848 | 5013 | 1361/1366 | ||
| 4500 | 2015 | 5513 | 1527/1532 | |||
| 5000 | 2238 | 6033 | 1701/1706 | |||
| 5500 | 2398 | 6511 | 1859/1864 | |||
| 6000 | 2577 | 7035 | 2035/2040 | |||
| Модель | NX-4210 | NX-4315 | NX-4420 | |||
| Продуктивність | Максимальна вантажопідйомність | кг | 1000 | 1500 | 2000 | |
| центр навантаження | Q | мм | 500 | 500 | 500 | |
| Максимальна висота підйому | H3 | мм | 1600 | 1600 | 1600 | |
| Довжина досяжності | E | мм | 570 | 570 | 570 | |
| Кут нахилу (вгору/вниз) | град | ступінь | 3/5 | 3/5 | 3/5 | |
| Швидкість руху (без вантажу) | км/год | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||
| Швидкість руху (з вантажем) | км/год | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||
| Швидкість підйому (без вантажу) | мм/с | 115 | 115 | 115 | ||
| Швидкість підйому (з вантажем) | мм/с | 92 | 92 | 92 | ||
| Швидкість опускання (без навантаження) | мм/с | 173 | 173 | 173 | ||
| Швидкість опускання (з вантажем) | мм/с | 530 | 530 | 530 | ||
| Прохідність (без навантаження) | % | 8 | 8 | 8 | ||
| Підйом (з навантаженням) | % | 5 | 5 | 5 | ||
| Експлуатаційна вага (з акумулятором) | кг | 2102 | 2102 | 2262 | ||
| Розміри | Загальна довжина рами без урахування довжини вилки та довжини витягу | L | мм | 1890 | 1890 | 1890 |
| Загальна довжина рами без урахування довжини вилки без вильоту щогли з розкладеною платформою |
мм | 2307 | 2307 | 2307 | ||
| Загальна довжина включно з довжиною вилки без урахування довжини вильоту щогли | G | мм | 2420 | 2420 | 2420 | |
| Загальна довжина, включаючи довжину вильоту | G1 | мм | 2950 | 2950 | 2950 | |
| Загальна ширина рами | B | мм | 1034 | 1034 | 1034 | |
| Загальна висота, коли щогла опущена до мінімуму | H1 | мм | 2200 | 2200 | 2200 | |
| Загальна висота, коли мачта піднята до максимуму | H4 | мм | 2636 | 2636 | 2641 | |
| колісна база | Y | мм | 1510 | 1510 | 1510 | |
| Розмір вилки | мм | 1070*35*100 | 1070*35*100 | 1070*40*100 | ||
| Регульований діапазон зовнішньої ширини вилки | R | мм | 210-700 | 210-700 | 210-700 | |
| Висота вилки, коли вилка опущена до мінімуму | S | мм | 60 | 60 | 65 | |
| Мінімальний кліренс | мм | 55 | 55 | 55 | ||
| Теоретична ширина мінімального проходу для штабелювання під прямим кутом | аст | мм | 2640 | 2640 | 2640 | |
| Мінімальний радіус повороту (без майданчика) | Wa | мм | 1771 | 1771 | 1771 | |
| Мінімальний радіус повороту (з майданчиком) | Wal | мм | 2193 | 2193 | 2193 | |
| Висота огородження | мм | 2215 | 2215 | 2215 | ||
| Шина | Переднє колесо | мм | 210*85 | 210*85 | 210*85 | |
| Ведуче колесо | мм | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||
| Колесо колеса | мм | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||
| Матеріал колеса | поліуретан | |||||
| Електричні компоненти | Тип двигуна приводу | Двигун серії AC | ||||
| Номінальна потужність | кВт | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
| Тип підйомного двигуна | Двигун серії постійного струму | |||||
| Номінальна потужність | кВт | 3 | 3 | 3 | ||
| Акумулятор | Напруга | V | 24 | |||
| Ємність | AH | 210 | 210 | 240 | ||
| вага | кг | 195 | 195 | 222 | ||
| ● Завдяки технологічним інноваціям конфігурація та параметри нашого продукту продовжуватимуть змінюватися без попередження; якщо є будь-які сумніви, конкретне підтвердження наших міжнародних торгових продажів має переважну силу; |
||||||
Технічні параметри
| Тип щогли | Максимальна висота вилки | Щогла опущена | Щогла подовжена | Безкоштовний ліфт | ||
| Симплекс або дуплекс щогла (2 етап) |
2000 | 1475 | 3036 | |||
| 2500 | 1725 | 3536 | ||||
| 3000 | 1925 | 4036 | ||||
| 3500 | 2225 | 4536 | ||||
| 4000 | 2475 | 5036 | ||||
| Триплекс щогла (3 етапи повного вільного підйому) |
4000 | 1848 | 5013 | 1361/1366 | ||
| 4500 | 2015 | 5513 | 1527/1532 | |||
| 5000 | 2238 | 6033 | 1701/1706 | |||
| 5500 | 2398 | 6511 | 1859/1864 | |||
| 6000 | 2577 | 7035 | 2035/2040 | |||
| Модель | NX-4210 | NX-4315 | NX-4420 | |||
| Продуктивність | Максимальна вантажопідйомність | кг | 1000 | 1500 | 2000 | |
| центр навантаження | Q | мм | 500 | 500 | 500 | |
| Максимальна висота підйому | H3 | мм | 1600 | 1600 | 1600 | |
| Довжина досяжності | E | мм | 570 | 570 | 570 | |
| Кут нахилу (вгору/вниз) | град | ступінь | 3/5 | 3/5 | 3/5 | |
| Швидкість руху (без вантажу) | км/год | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||
| Швидкість руху (з вантажем) | км/год | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||
| Швидкість підйому (без вантажу) | мм/с | 115 | 115 | 115 | ||
| Швидкість підйому (з вантажем) | мм/с | 92 | 92 | 92 | ||
| Швидкість опускання (без навантаження) | мм/с | 173 | 173 | 173 | ||
| Швидкість опускання (з вантажем) | мм/с | 530 | 530 | 530 | ||
| Прохідність (без навантаження) | % | 8 | 8 | 8 | ||
| Підйом (з навантаженням) | % | 5 | 5 | 5 | ||
| Експлуатаційна вага (з акумулятором) | кг | 2102 | 2102 | 2262 | ||
| Розміри | Загальна довжина рами без урахування довжини вилки та довжини витягу | L | мм | 1890 | 1890 | 1890 |
| Загальна довжина рами без урахування довжини вилки без вильоту щогли з розкладеною платформою |
мм | 2307 | 2307 | 2307 | ||
| Загальна довжина включно з довжиною вилки без урахування довжини вильоту щогли | G | мм | 2420 | 2420 | 2420 | |
| Загальна довжина, включаючи довжину вильоту | G1 | мм | 2950 | 2950 | 2950 | |
| Загальна ширина рами | B | мм | 1034 | 1034 | 1034 | |
| Загальна висота, коли щогла опущена до мінімуму | H1 | мм | 2200 | 2200 | 2200 | |
| Загальна висота, коли мачта піднята до максимуму | H4 | мм | 2636 | 2636 | 2641 | |
| колісна база | Y | мм | 1510 | 1510 | 1510 | |
| Розмір вилки | мм | 1070*35*100 | 1070*35*100 | 1070*40*100 | ||
| Регульований діапазон зовнішньої ширини вилки | R | мм | 210-700 | 210-700 | 210-700 | |
| Висота вилки, коли вилка опущена до мінімуму | S | мм | 60 | 60 | 65 | |
| Мінімальний кліренс | мм | 55 | 55 | 55 | ||
| Теоретична ширина мінімального проходу для штабелювання під прямим кутом | аст | мм | 2640 | 2640 | 2640 | |
| Мінімальний радіус повороту (без майданчика) | Wa | мм | 1771 | 1771 | 1771 | |
| Мінімальний радіус повороту (з майданчиком) | Wal | мм | 2193 | 2193 | 2193 | |
| Висота огородження | мм | 2215 | 2215 | 2215 | ||
| Шина | Переднє колесо | мм | 210*85 | 210*85 | 210*85 | |
| Ведуче колесо | мм | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||
| Колесо колеса | мм | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||
| Матеріал колеса | поліуретан | |||||
| Електричні компоненти | Тип двигуна приводу | Двигун серії AC | ||||
| Номінальна потужність | кВт | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
| Тип підйомного двигуна | Двигун серії постійного струму | |||||
| Номінальна потужність | кВт | 3 | 3 | 3 | ||
| Акумулятор | Напруга | V | 24 | |||
| Ємність | AH | 210 | 210 | 240 | ||
| вага | кг | 195 | 195 | 222 | ||
| ● Завдяки технологічним інноваціям конфігурація та параметри нашого продукту продовжуватимуть змінюватися без попередження; якщо є будь-які сумніви, конкретне підтвердження наших міжнародних торгових продажів має переважну силу; |
||||||